تحقیق الیاف کربن

لینک دانلود خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش اماده پرینت )

تعداد : 126 صفحه

---

 قسمتی متن : 

الیاف کربن

پیشگفتار

الیاف کربن نسل جدیدی الیاف پر استحکام . مواد پرولیز کنترل شده گونه الیاف مناسب تهیه شود؛ صورتی که بعد پرولیز حداقل 90 درصد کربن باقی بماند. الیاف کربن نخستین بار سال 1879 میلادی زمانی که توماس ادیسون ماده عنوان رشته پرمقاومت ایجاد روشنایی الکتریکی استفاده کرد، پای عرصه علم وفن اوری گذاشت. حال اغاز دهه 1960 بودکه تولید موفق تجاری الیاف کربن، اهداف نظامی ویژه کاربرد هواپیمای جنگی، اغاز شد. دهه اخیر ،الیاف کربن موارد غیرنظامی بسیاری، همچون هواپیماهای مسافربری باربری. خودروسازی. ساخت قطعات صنعتی، صنایع پزشکی، صنایع تفریحی-ورزشی وبسیاری موارد دیگر کاربردهای روز افزونی یافته است. الیاف کربن درکامپوزیت زمینه سبک مانند انواع رزین کار میرود. کامپوزیت الیاف کربن مواردی که استحکام وسختی بالا همراه وزن کم ویژگی استثنایی مقاومت خوردگی مدنظر باشند، یگانه گزینه پیش روست. همچنین نگاهی که مقاومت مکانیکی دمای بالا، خنثی بودن لحاظ شیمیایی ویژگی ضربه پذیری بالا انتظار برود، باز کامپوزیت کربنی بهترین گزینه هستند. توجه ویژگی ، پهنه گسترده موارد کاربرد ماده گستره گوناگون فن اوری سادگی قابل تصور است.

میزان تولید الیاف کربن 1992 1997 رشد200 درصدی فاصله 6ساله داشته که خود نشانگر اهمیت تکنولوژی ماده است.

هم اکنون ایالات متحده امریکا نزدیک 60درصد تولید جهانی الیاف کربن مصرف رساند وا ین حالی که ژاپن تلاش می‌کند میزان مصرفی برابر با50درصد تولیدات جهانی محصول دست یابد. ژاپن واسطه شرکت صنتی توری، خود بزرگترین تولید کننده الیافت کربن جهان است. چنین عمده تولید کننده الیاف کربن استفاده پیش زمینه قیر، ژاپن است.

پیشگویی سال 2013 میلادی..

سال 2013 خودرویی جدید نام 100MPG”BLACKBEAUTY” بدلیل که ضمن دارا بودن بالاترین کارایی میزان 100 درصد دوستدار محیط زیست شناخته شده طرفداران بسیاری زیادی دارد. خودرو پس انقراض نسل خودروهای فولادی سازه تمام کامپوزیت پایه کربن متولد شده است. استفاده مواد کربنی ساخت بدنه سازه اصلی خودرو مانند شاسی موتور سیستم انتقال نیرو، کاهش وزن دست امده موجب مصرف اندک سوخت شده است.

این مواد پیشرفته همراه اندکی فلزات سبک که عمدتا اتصالات کار روند، اقتصاد خودرو لحاظ میزان مصرف سالیانه سوخت انقلابی عظیم مواجه کرده است. مواد سبک فریم شاسی، موتور کاتالیتیک بازده بالا، باتری لیتیمی موتورهای الکتریکی، پانل بدنه، مخزن سوخت مواد پیشرفته نگه دارنده متان که سوخت اصلی خودروست وخلاصه در